O CMalmv Isle de Islay passou oito dias em testes marítimos na costa turca. O contrato foi outorgado em março de 2022, com a entrega esperada em outubro pretérito, mas em seguida uma série de atrasos, é provável que ele entre no serviço ainda levante ano. Calmac estendeu a Missiva do Catamaran Alfred por mais cinco meses para fornecer capacidade extra enquanto aguarda a chegada de novos navios. Representantes da Calmac, os reguladores do órgão de compras de balsas e do Reino Uno estavam presentes quando a Ilhéu de Islay de Islay passou por oito dias de ensaios técnicos na costa turca. A CMAL disse que agora esperava fornecer uma data de entrega atualizada quando um segundo conjunto de ensaios marítimos foi realizado durante o verão. O diretor de embarcações Jim Anderson acrescentou: “Há uma ótima sensação de impulso em seguida a desfecho muito -sucedida desta primeira tempo dos ensaios do mar”. “CMAL disse anteriormente que os atrasos na construção se devem em segmento ao impacto do terremoto turco de 2023 e aos problemas globais da calabouço de suprimentos. As novas balsas “Islay-Class” possuem motores a diesel convencionais, usados ​​para gerar eletricidade para motores elétricos e também baterias grandes que podem fornecer força ao manobrar no porto. Eles serão os primeiros vasos grandes da frota Calmac, equipados com um sistema de propulsão Voith Schneider, que usa lâminas verticais em vez de uma hélice e leme tradicional. A próxima lanço da construção envolverá a instalação das baterias e testando o desempenho dos navios no porto. Quando a escassez de ferry de Calmac facilitará a escassez? A Calmac avisou que enfrenta outro verão difícil devido a uma escassez de embarcações e possíveis avarias de sua frota envelhecida. MV Glen Sannox, construído pelo estaleiro de Ferguson, entrou em serviço em janeiro na rota Arran, mas outros grandes navios estiveram fora de ação, e um navio, MV Hebridean Isles, foi retirado em novembro. A situação deve debutar a facilitar a próxima semana. Ardrossan desde janeiro porque Glen Sannox é grande demais para se encaixar e tem que velejar de Troon. Calmac também estendeu a epístola para a MV Alfred de Pentland Ferries até outubro a um dispêndio que se acredita ser de tapume de um milhão de libras por mês. O Catamaran está na Missiva agora desde a primavera de 2023, o que significa que as taxas de fretamento estão muito supra dos 14 milhões de libras que o dispêndio da embarcação para edificar. Christopher Brindlethe Catamaran Alfred foi fretado por Calmac desde o início de 2023MV Isle of Mull está atualmente em doca seca para o ajuste de um sistema de rampa de evacuação de substituição depois que uma lacuna restrita a transportar somente 45 passageiros. Embora nenhuma data para a chegada do novo Ferry MV Isle of Islay tenha sido anunciada, ela deve estar em serviço ainda levante ano, com três embarcações semelhantes seguindo em seis intervalos mensais. MV Glen Rosa, navio mana de MV Glen Sannox, ainda está sendo montado no estaleiro Ferguson em Port Glasgow. Os dois navios são maiores e têm sistemas de propulsão a gás duplos mais complexos, mas Glen Rosa agora deve ser entregue entre abril e junho do próximo ano.