Vários novos trens de metrô Tyne e Wear foram retirados do serviço devido a vazamentos de chuva, confirmou o operador que o Nexus. Entende -se que todos, exceto um dos seis novos modelos disponíveis para os passageiros, estão de volta ao serviço. A diretora -gerente da Nexus, Cathy Massarella, e Lucius Gerig, CEO da Stadler Switzerland, disseram que os problemas nos últimos dias, que viram vazamentos de chuva nas carruagens, estavam sendo investigadas. Ambas as pessoas que estavam trabalhando juntas para emendar qualquer problema “rapidamente verosímil” “”, gostaríamos de pedir desculpas a qualquer pessoa que tenha sido afetada por isso “, disse uma enunciação conjunta. “Tenha certeza de que estamos fazendo tudo o que podemos para manter um bom serviço para os clientes.” A introdução da frota é o maior e mais multíplice projeto da história do Tyne e do Wear Metro e a tempo atual é a mais desafiadora de qualquer projeto de transição de frota que os trens de primeira vez que estavam no primeiro ano que estavam sendo que os trens de primeira risco foram os primeiros a serem atualizados para a introdução dos novos trens. Dezembro, com uma série de atrasos, o que significa que a data -alvo original do verão de 2023 foi perdida. Espera -se que todos os 46 dos novos trens estejam em uso até o final de 2026, com metade devido até o final deste ano.