A Ferrari decidiu enfrentar um projeto muito dissemelhante daquilo a que habituou os seus fãs – abraçando uma façanha no mundo da vela com o projeto Hypersail. E não deixa de recontar com o ‘know-how’ que o obreiro italiano adquiriu no setor viatura.
 
O nome não é um casualidade e está ligado aos pergaminhos da marca de Maranello nos automóveis, fazendo referência aos hipercarros que produz.
O designer da embarcação foi o arquiteto naval gálico Guillaume Verdier. E já explicamos por que é que usámos a termo ‘voa’ no título, quando estamos a falar de um iate.
Leste é um monohull pioneiro, uma vez que se trata do primeiro desta dimensão que tem um sistema de foils que permite voar de forma inabalável supra da chuva com unicamente três pontos de contacto. Mas não é só: levante será também o primeiro iate de 100 pés a ser totalmente auto-suficiente em material de força.
As equipas que projetaram levante monohull dotaram-no exclusivamente de fontes de força renováveis para a sua operação, entre a solar, eólica (vento) e cinética. Não há qualquer motor de esbraseamento, com toda a força necessária a ser produzida autonomamente enquanto se navega.
O projeto é fruto de intercâmbio e colaboração próxima entre a Ferrari e respetivos parceiros e fornecedores, havendo a emprego de tecnologia dos carros desportivos – incluindo o sistema de controlo de voo desenvolvido com a experiência adquirida nos automóveis. No processo, foram registadas nove patentes, estando a ser elaboradas outras seis.
Leal às suas raízes, a Ferrari está a edificar esta embarcação em Itália, esperando lançá-la já no próximo ano depois dos primeiros testes no mar. O patrão de equipa do Ferrari Hypersail é Giovanni Soldini.
Esta façanha abraçada pela Ferrari conta com a experiência vasta do construtor, mas também com a colaboração de peritos especializados no mundo náutico.
John Elkann, presidente da Ferrari, afirmou: “O Hypersail é um novo repto que nos leva para além das nossas fronteiras e a expandir os nossos horizontes tecnológicos. Ao mesmo tempo, alinha-se perfeitamente com a tradição da Ferrari, tendo inspiração do nosso Hypercar, três vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans. Conceber um iate para as corridas offshore é, talvez, a derradeira frase de resistência”.
Giovanni Soldini lidera o projeto e comentou: “Estou feliz e honrado por fazer segmento desta façanha. Um repto empolgante, bem por uma equipa verdadeiramente única que junta a superioridade da Ferrari e a experiência de especialistas no design de vela no oceano. A junção de diferentes culturas e tecnologias avançadas permite-nos edificar um iate que é revolucionário em vários aspetos. De um ponto de vista náutico, é inovador quer na sua estrutura, quer na forma porquê irá voar; no campo dos sistemas, a taxa da Ferrari está a guiar o desenvolvimento de tecnologia de controlo a bordo que nunca antes foi vista. Para nos prepararmos o melhor que pudermos para a versatilidade e força dos fenómenos e condições encontradas no mar, a nossa principal prioridade é depreender o estabilidade manifesto entre perseguição de desempenho extremo e máxima fiabilidade”.
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