Segundo informação enviada pela Flixbus à escritório Lusa, a transportadora “lançou os primeiros autocarros de dois andares a operar em Portugal, sendo o primeiro operador a disponibilizar oriente tipo de viaturas em rotas domésticas no país”.
 
No totalidade, “serão quatro os autocarros de dois andares a integrar a rede doméstica da Flixbus, operando maioritariamente ligações noturnas entre Braga e Porto e o Algarve”, detalhou. 
Estes autocarros, com 77 e 79 lugares, “representam um aumento significativo da oferta de lugares por viagem, permitindo uma operação mais eficiente e sustentável, mormente em períodos de maior procura”, indicou a empresa.
O lançamento destes novos autocarros “resulta de um investimento de murado de dois milhões de euros da empresa Simply Travel, operador da região do Algarve e um dos 15 parceiros da Flixbus em Portugal”, explicou, apontando que a transportadora tem um protótipo de negócio “em que opera em parceria com operadores locais, na sua maioria micro, pequenas e médias empresas”.
Os dois primeiros autocarros “iniciaram a operação a 03 de julho na novidade traço da Flixbus, que faz a relação entre o Porto (aeroporto e Campanhã) e Lagos”, indicou, uma rota que passa “pelo interno alentejano, ligando as cidades de Montemor-o-Novo, Évora e Beja a Faro, Portimão e Lagos”.
A novidade traço da Flixbus passa ainda por Setúbal, a mais recente cidade a integrar a rede doméstica do operador, juntamente com Montemor-o-Novo.
“Além da relação ao Algarve, estas cidades passam também a dispor de ligações noturnas a Lisboa, Coimbra e Porto (Campanhã e aeroporto)”, referiu, adiantando que “a novidade traço noturna arranca, para já, com duas ligações diárias, uma em cada sentido, e vem dar resposta à muito solicitada relação entre estas cidades do Alentejo e o Algarve”.
Tiago Estilha Alves, diretor das operações da Flixbus em Portugal, assegurou que a empresa continua a investir no país. 
“Em termos de oferta, iremos substanciar toda a operação doméstica e internacional de forma a dar resposta ao aumento da procura que se faz sentir nesta fundura do ano, e em peculiar nas ligações ao Algarve, já que oriente continua a ser um tramontana de férias de eleição para os portugueses, e também dos milhares de turistas que visitam o país”, salientou.
“É um tramontana com bastante procura doméstica e internacional, e prova disso é a traço direta que lançámos recentemente entre Vigo e Faro”, indicou, explicando que “o aumento da procura é universal a nível vernáculo”, sendo que, entre Lisboa e o Porto, a transportadora contará com “170 ligações diárias neste verão, ou seja, 85 em cada sentido, de forma a dar resposta a oriente aumento da procura”.
Quanto ao primeiro semestre, segundo Tiago Estilha Alves, “o balanço é bastante positivo”, apesar dos problemas que continuam “a enfrentar no chegada aos terminais, porquê é o caso de Sete Rios, dos quais chegada foi novamente refutado”, mesmo com uma decisão favorável da Poder da Mobilidade e dos Transportes (AMT).  
“Aguardamos com alguma expectativa o desenvolvimento do programa do Governo, que, no que se refere ao transporte rodoviário, indica a intenção de expulsar todas as barreiras relacionadas com a utilização de terminais e paragens”, destacou.
“Vamos ver o que isto significa na prática, já que estas restrições de chegada prejudicam a qualidade e a própria oferta deste meio de transporte coletivo vital para o país”, disse Tiago Estilha Alves.
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