Já está a ser comercializado em Portugal o Hyundai Inster, o mais recente membro da ‘família elétrica’ da trabalhador sul-coreana, por valores a partir dos 19.250 euros, e os primeiros indicadores dificilmente poderiam ser melhores.
 
Com duas opções de bateria (42 kWh ou 49 kWh, na versão Long-Range) e dois níveis de potência (97 ou 115 cavalos, com 147 Nm de binário), assim uma vez que uma autonomia de até 360 quilómetros em ciclo combinado WLTP, leste SUV compacto traz na ‘bagageira’ o título de “Veículo Elétrico Mundial de 2025”.
Em entrevista concedida ao Auto ao Minuto, Ricardo Simões, Chief Operating Officer (CEO) da Hyundai, assumiu que o protótipo “está a ser muito muito recebido pelos clientes”, no nosso país, e deu conta da “sede de inferir as 1.000 unidades” vendidas, até ao final do ano.
“Acreditamos que o novo Hyundai Inster vai invadir um papel muito relevante no portfólio da Hyundai, em pessoal nos mercados mais orientados para a mobilidade elétrica e sim, estamos convictos que, em Portugal, terá um papel de realce na gama Hyundai”, afirmou.
Ricardo Simões apontou, de resto, “a relação qualidade/preço”, o “nível de equipamento mais avançado” e a “autonomia líder no segmente” uma vez que garantias de que esta tem tudo para ser “uma supimpa aposta para os clientes”.
“A ampla funcionalidade do habitáculo e qualidade dos materiais, a aposta na sustentabilidade faz do novo Hyundai Inster uma opção única para os clientes urbanos que procuram um protótipo diferenciador, valorizando o estilo e funcionalidade”, referiu.
“Em acréscimo a estes argumentos o Hyundai Inster é um dos pioneiros no segmento dos EV compactos, onde a oferta é ainda limitada, e confere à gama Hyundai a mobilidade elétrica atingível, com carisma e individualidade, pelo que já estamos a observar à conquista de novos clientes com um perfil mais jovem”, completou.
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