A marca BMW M é sinónimo de cocuruto desempenho, e o construtor não deixou zero ao possibilidade no novo M2 CS – que é verdadeiramente impressionante e de edição limitada.
 
O carruagem está munido de um potente motor 3.0 litros de seis cilindros em traço, atualizado para esta edição peculiar. A potência cresce para 530 cv disponíveis às 6.250 rotações por minuto, enquanto o binário aumenta para 650 Nm entre as 2.650 e as 5.730 rpm. Está equipado com tecnologia M TwinPower Turbo e sistema de resfriamento específico M, sendo a transmissão M Steptronic de oito velocidades.
A aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 3,8 segundos, enquanto a velocidade máxima se situa em 302 km/h.
No exterior, encontram-se vários detalhes no material transcendente que é a fibrilha de carbono – incluindo o tejadilho em M Carbon e difusor traseiro específico do BMW M2 CS. As entradas de ar foram otimizadas, contribuindo também para uma semblante desportiva e dinâmica. A iluminação é garantida por faróis LED adaptativos.
O construtor germânico disponibiliza quatro decorações, todas elas metálicas: os azuis BMW Individual Velvet e M Portimão Blue; o preto Saphhire Black; e o cinzento M Brooklyn Grey. O design é completado pelo logótipo M2 CS na traseira, com perímetro vermelho.
O chassis foi otimizado para as especificidades da edição, estando rebaixado em oito milímetros e apropriado para o carruagem com afinações especiais – incluindo no controlo de segurança dinâmico (DSC) e do Modo M Dynamic. O sistema de travagem inclui pinças vermelhas e, opcionalmente, pode ser em carbono M Carbon.
Por dentro, os ocupantes encontram um habitáculo vincadamente desportivo e premium, com o uso de Alcantara, a consola medial em plástico reforçado com fibrilha de carbono, assentos aquecidos controlados eletronicamente e um logótipo CS iluminado. O revestimento dos bancos e superfícies é com epiderme Merino.
O volante está forrado a M Alcantara e está disponível numa versão opcional com aquecimento. Há elementos em fibrilha de carbono no quadro de instrumentos e consola medial, cintos de segurança M, logótipo CS em vermelho na consola medial e logótipo CS a iluminar o revestimento das portas que pode ser configurada individualmente.
Também importante de mencionar é a dimensão de instrumentação. Tecnologicamente avançada, conta com ecrã curvo BMW Curved Display e BMW Head-Up Display a transportarem o condutor para o mundo dos carros de competição. Totalmente digitais, um ecrã é de 12,3 polegadas exibindo a informação e outro é de 14,9 polegadas com os controlos. Servem de plataforma para o sistema de controlo e operação BMW iDrive.
O carruagem inclui sistema de navegação BMW Maps, BMW Live Cockpit Professional, sistema de som surround Harman Kardon e duas zonas de controlo climatológico automáticas.
Entre as ajudas à meio, destacamos o controlo de tração M Traction Control, alerta de colisão frontal, controlo de velocidade de cruzeiro com função de travagem, função de informação de limite de velocidade, alerta de saída da filete de rodagem e assistência de estacionamento. Opcionais são o controlo de velocidade de cruzeiro ativo com função Stop & Go e assistente de meio.
Fabricado no México, o novo BMW M2 CS será de edição limitada, começando a chegar ao mercado no termo deste verão. Não há preços confirmados para Portugal, mas na Alemanha será de 115.000 euros.
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