O calor é difícil de enfrentar não só para o corpo humano, porquê também para as máquinas – e os carros não são exceção. Por isso mesmo, há que ter cuidados redobrados em dias de temperaturas extremas porquê os que se avizinham – os termómetros podem ultrapassar os 40ºC em alguns locais.
 
Há várias recomendações do ACP – Viatura Club de Portugal que pode e deve pôr em prática. Eis o necessário.

Estacionamento: Seja qual for o tipo de motorização, prefira estacionar o viatura em sítios abrigados do sol. Se não for provável, proteja o interno com um para-sol de alumínio, disposto no para-brisas ou com cortinas nas janelas traseiras. Assim, o habitáculo fica com as temperaturas mais controladas em dias quentes.
Refrigeração: Ao entrar na viatura, deve terebrar as portas e as janelas para permitir a circulação do ar e refrescar o interno. Pode usar o ar condicionado para manter a temperatura interno ideal, mas em viagens curtas é preferível manter as janelas abertas já que o efeito do ar condicionado é mais demorado. E não o use intensivamente. É, também, recomendável que nos carros elétricos o habitáculo seja pré-refrigerado enquanto está a carregar, de modo a poupar pujança para a meio.
Líquido de refrigeração: Principal para manter as temperaturas do motor de esbraseamento controladas, deve estar sempre nos níveis ideais sob pena de aquecimentos e potenciais danos consequentes. Em privativo no verão, os níveis devem ser verificados regularmente.
Estado do veículo: Tal porquê em todo o ano, é necessário manter regularmente a correia da ventoinha e ter o radiador limpo, para além de reparar eventuais fugas que detete.
Evitar chegar à suplente: Se o repositório de gasolina estiver na suplente, o repositório pode haurir impurezas com impacto no desempenho.
Horário do provisão ou carregamento: Abastecer a horas com temperaturas mais baixas é vantajoso, uma vez que com menos calor o combustível fica mais denso. Do mesmo modo, se provável deve carregar o viatura em horas mais amenas, já que a janela de funcionamento ideal das baterias situa-se entre 15ºC e 35ºC.
Não carregar a bateria na totalidade: No caso dos carros elétricos, é principalmente recomendável no verão manter o nível de trouxa entre os 20 e os 80 por cento, não chegando aos 100 por cento na recarga.
Transporte: Adotar uma postura suave, sem manobras bruscas nem velocidades excessivo altas, de modo a preservar a autonomia e a ‘saúde’ do viatura.

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