Um Ferrari Revelou O 296 Speciale, Uma Novidade Versão de Cume Desempenho Baselaada n ° 296 GTB, COM MELHORIAS SIGNIFICATIVAS NA POTÊNCIA, Aerodinâmica e Peso. O Novo Padrão Mantéma o Motor V6 2.9 Turbo Hítido, Mas Vem de Série Com 880 CV de Potência, Em Comparaça com 830 cv da versão mais Potente. Para Nascente Auumento de Performance e Potênia, uma Ferrari Pegou em Algumas Peças F80 e Colocou-Porquê No Mais Recente 296 Speciale, uma vez que Bielas e Pistões em Titânio Reforado. Estas e supera as alterações de Ajudaram a Reduzir O Peso do Motor e Permitiram à Marca AuMARA A Pressão da Câmara de Esbraseamento em 7%, Muito Porquê Mélhorar A Gestão do Impulso e Reduzir A detona do Queixo MinOã De AcorDo Com O Site, Canaltech, o 296 Speciale É Murado de 60 kg mais diabos do Padrão de Série, Graças ao Novo Peso do Motor ea Vários componentes da Carroçaria Em Fibrilha de Carbono, COMO OS Pára-choques ea tampa do Motor do Motor do MOTORA COM COF COF. Para Além da Partilha mecânica, uma Ferrari Também Pediu Emprestados ALNGUNS Elementos da Carroçaria do F80, uma vez que um Sanda de Escape Supra do Difusor Traseiro, Mesmo No Núcleo. Há duas versões disponíveis: 296 Speciale e 296 Speciale A, que Retira A Capota para se Tornar UM supercarro descapotável, o que o Torna Ainda mais peculiar. Para -fazer com que pareça um Verdadeiro Carro de Corrida, um empresa tambema fornecerá números de adesivos na carroçaria, que vão vã de 0 a 99. por dentro, um ferrado de padrão já já visto 296. Dividido Em Diferentes Partes. Porquê Verdadeiro Carruagem Desportivo, Não Há Multimédia Mediano, Somente Uma Segunda Tela para O Passageiro ACompanhar Todos Os Dados de Direcção e Desempenho do Veíco. O Interno Tamboma é repoto de alcantara, para Dar um um Toque de Sofistichação e Luxo ao Padrão. Uma versão de Novidade Privativo do Ferrari 296 PROMETE ATRAR NA HISTÓRIA DA MARCA E JUNTAR-SE A UROS SUPERCARROS ICONICOS. O Preço do 296 Speciale Ainda Não Foi Anuncido.