Por Megan Cerullo Megan Cerullo Reporter, o Moneywatch Megan Cerullo é um repórter de Nova York da CBS Moneywatch, cobrindo pequenas empresas, local de trabalho, assistência médica, gastos com consumidores e tópicos de finanças pessoais. Ela aparece regularmente na CBS News 24/7 para discutir seus relatórios. Leia Full Bio Atualizado em: 29 de abril de 2025 / 7:23 AM EDT / CBS Notícias de mercadorias da China para os EUA estão caindo acentuadamente com as tarifas íngremes do governo Trump, liderando os principais varejistas dos EUA a alertar sobre a escassez iminente de suprimentos. A guerra comercial entre a China e os EUA aumentou nas últimas semanas, com cada nação subindo suas tarefas de importação várias vezes em um tit-for-tat. Enquanto Trump deu a outros países uma pausa de 90 dias sobre as tarifas, como seus líderes se comprometeram a negociar com os EUA, a China permaneceu a exceção. Os direitos de importação dos EUA sobre os produtos chineses agora são de até 145%. Enquanto isso, a China reagiu com 125% de tarifas nos produtos dos EUA. No porto de Los Angeles, que, juntamente com o porto de Long Beach, recebe aproximadamente 40% de todas as importações da Ásia, as remessas na semana passada caíram 10% em comparação com o mesmo período de um ano anterior. Espera -se que esse número continue caindo. “Estamos agora começando a ver o fluxo de carga para o porto de Los Angeles Slow”, disse Eugene Seroka, diretor executivo de Port of Los Angeles, em uma reunião de comissários do Conselho de Harbor de Los Angeles em 24 de abril. “É minha previsão que, em duas semanas, as chegadas cairão 35%”, acrescentou. Os varejistas dos EUA haviam se apressado para importar mercadorias para o país antes das tarifas abrangentes do presidente Trump entrando em vigor, levando a um aumento nas importações desde o verão passado. Agora, com as tarifas de 145% fabricando mercadorias da China aproximadamente duas vezes e meia mais caras do que foram no ano passado “, cessaram essencialmente todas as remessas da China para grandes varejistas e fabricantes”, disse Seroka. Por outra estimativa, as reservas de contêineres da China para os EUA caíram até 60%, de acordo com a Flexport, uma empresa de gerenciamento da cadeia de suprimentos. A queda ocorre durante o que geralmente é um período movimentado para as importações dos EUA “normalmente veríamos um aumento nas reservas em geral, porque este é o início do ano de navegação”, disse Nathan Strang, diretor de frete oceânico da Flexport. “É quando os itens de volta às aulas e os itens de Halloween começam a entrar.” Além disso, os varejistas provavelmente armazenaram inventário suficiente para durar alguns meses, disse Seroka, acrescentando que, no verão, os consumidores podem descobrir que muitos produtos estão sem estoque. Todos os tipos de mercadorias fluem através do porto de Los Angeles para acabar em famílias nos EUA. As prateleiras vazias grandes varejistas e pequenos estabelecimentos estão alertando que os consumidores poderão em breve enfrentar a escassez de inventário relacionada à tarifa. As mercadorias que atendem às prateleiras das lojas podem estar sujeitas a aumentos de preços, uma vez que “sobretaxas tarifárias” são adicionadas. O economista-chefe da Apollo, Torsten Sløk, alertou em um post recente de que uma conseqüência de tarifas estará “prateleiras vazias nas lojas dos EUA em poucas semanas e escassez de covid para os consumidores e para empresas que usam produtos chineses como uma política intermediária. “Tivemos uma reunião produtiva com o presidente Trump e sua equipe e apreciamos a oportunidade de compartilhar nossas idéias”, afirmou o Walmart em comunicado. A Target também disse em comunicado que “teve uma reunião produtiva com o presidente Trump e nossos colegas de varejo para discutir o caminho a seguir no comércio, e continuamos comprometidos em agregar valor aos consumidores americanos”. Ambos os varejistas haviam alertado publicamente publicamente que as taxas poderiam levar a preços mais altos para os consumidores. “Nunca queremos aumentar os preços”, mas “provavelmente haverá casos em que os preços subirão para os consumidores”, disse o CFO do Walmart John David Rainey ao CNBC.Last Month, o CEO da Target Brian Cornell disse à CNBC “, o Softing também verá os aumentos de preços dos próximos dias” como resultado de tarifos planejados sobre as importações de mexicos. China. Para a semana de 14 de abril, a reserva de volumes da China para os EUA caiu 45% em comparação com o mesmo período um ano anterior, de acordo com a Vizion, um serviço de rastreamento de contêineres. “Essa queda dramática alinhada com dois desenvolvimentos importantes: o anúncio tarifário dos EUA em 4 de abril, seguido pelas medidas de retaliação da China anunciadas em 5 de abril. O resultado? Um congelamento generalizado de reservas, enquanto os remetentes fizeram um ciclo intermediário no meio do navio. A Freightos, uma plataforma de reserva de carga, observa que as transportadoras estão cancelando as navegando da China em um clipe rápido, porque não podem encher seus navios com mercadorias. Os preços dos contêineres oceânicos caíram de US $ 8.100 em julho de 2024 para um contêiner padrão de 40 pés, para aproximadamente US $ 2.327, observou o grupo. Muitos importadores estão fazendo pausas até obter mais clareza nos planos tarifários de Trump. Uma pesquisa da Freightos com 195 pequenos importadores constatou que 33% das empresas planejavam pausar remessas em resposta às tarifas. Kristin Bear, proprietária de uma empresa de lingerie dos EUA, Kilo Brava, espera que Trump suavize sua posição sobre tarifas, para que ela possa continuar fabricando roupas na China e importá-las para os EUA. Mais da CBS News Megan Cerullo Megan Cerullo é um repórter de Nova York da CBS Moneywatch, cobrindo pequenas empresas, local de trabalho, assistência médica, gastos com consumidores e tópicos de finanças pessoais. Ela aparece regularmente na CBS News 24/7 para discutir seus relatórios.