11 de maio de 2025 / 11:09 AM EDT / CBS News CEO da United Airlines, Scott Kirby, disse: “Nascente é o mais otimista que eu estive em toda a minha curso em finalmente consertar a FAA”, porquê o secretário de Transportes, Sean Duffy, pediu um aumento no investimento em meio a grandes interrupções e atrasos no Aeroporto Internacional da Liberty Newark. “Eu e outros na indústria da aviação trabalhamos nisso há décadas, e acho que finalmente estamos – viramos a esquina e temos o compromisso”, disse Kirby em “enfrentar o país com Margaret Brennan”. E no domingo, houve outra paragem no solo de 45 minutos devido a outro interrupção do equipamento. Na sexta -feira, a segunda interrupção do controle de tráfico alheado em duas semanas ocorreu no Aeroporto Internacional de Newark Liberty, com os controladores de tráfico alheado perdendo o radar e a capacidade de se discursar com alguns aviões por até 90 segundos em ambos os casos. A segunda interrupção ocorreu quando os horários de voo retornavam ao normal depois uma série de atrasos e cancelamentos desde a interrupção inicial em 28 de abril. Enquanto isso, o governo Trump anunciou planos na quinta -feira para revisar o sistema de controle de tráfico alheado, substituindo a tecnologia em locais em todo o país e construindo vários novos centros de coordenação. O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que o empreendimento custaria “bilhões – muitos bilhões”, enquanto adiava para o Congresso no número final. Kirby disse em uma entrevista ao CBS News Senior White Lar e ao correspondente político Ed O’Keefe de seu otimismo nas reformas da Gestão Federalista de Aviação, que o compromisso de revisar o sistema é “em universal”. “É bipartidário, é bicameral”, disse Kirby. “Senado, Câmara, Gestão, Secretário Duffy – em universal, um compromisso de consertar isso. Sabemos porquê fazê -lo.” O problema não é novo, com compromissos de revisar as décadas de volta da FAA e muitas vezes desfrutando de suporte bipartidário. Mas Kirby disse que o que ele acredita tornar esse tempo dissemelhante é o financiamento, dizendo que o governo pedirá todo o verba previamente, que “permite planejar todo o projeto e realizar todo o projeto”. E Kirby disse que os principais atores também o tornam otimista, chamando Duffy de “orientado para a ação” e “comprometido em fazer isso”. Kirby delineou os extensos procedimentos de treinamento e backup dentro do setor, dizendo “temos backups para backups nos backups para manter o firmamento seguro” em meio a interrupções. “O que acontece é que os pilotos procuram frequências alternativas”, disse Kirby. “Eles vão a centros alternativos com radares alternativos e também têm um sistema no avião em que podem ver o equivalente ao radar, podem ver sua posição no ar, no firmamento e em todas as outras aeronaves ao seu volta.” O CEO da United Airlines reconheceu. Kirby disse que o United reduziu proativamente o número de vôos para gerar mais espaço no aeroporto, enquanto a FAA está trabalhando com outras companhias aéreas para fazer o mesmo. “O que acontece quando são curtos ou há um problema de tecnologia, eles diminuem o espaço alheado”, disse Kirby. “Isso leva aos impactos dos clientes. Temos que retardar ou cancelar voos porque há mais voos programados do que a chegada, mas mantém o sistema seguro, e é absolutamente o que eles devem fazer”. Kaia Hubbard Kaia Hubbard é um repórter político da CBS News Do dedo, com sede em Washington, DC
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