Por Carter Evans, o correspondente Carter Evans, o correspondente de Carter Evans atuou uma vez que correspondente de Los Angeles para a CBS News desde fevereiro de 2013, reportando em todas as plataformas da rede. Ele ingressou na CBS News com quase 20 anos de experiência em jornalismo, cobrindo grandes histórias nacionais e internacionais. Read Full Bio May 15, 2025 / 8:53 PM EDT / CBS News Los Angeles — Business owner Bobby Djavaheri has imported items stockpiled inside his Los Angeles warehouse in anticipation of sky-high tariffs he fears could ultimately destroy his livelihood.”I’m finding myself in a position where I feel like my government’s not supporting me and supporting my cause,” Djavaheri told CBS News. “E é uma sensação muito estranha e estranha.” A empresa de Djavaheri, utensílios de casas da Yedi, vende pequenos utensílios de cozinha, uma vez que fritadeiras de ar e fogões de arroz, feitos inteiramente na China. Quando suas novas remessas começaram a chegar há duas semanas, ele foi atingido com a tarifa de 145% do presidente Trump sobre bens chineses. As contas de impostos de serviço que ele recebeu da Alfândega dos EUA variaram de US $ 9.000 a US $ 21.000. Antes da estirão tarifária, Djavaheri disse que teria pago “algumas centenas de dólares” em uma remessa. “As pessoas precisam entender que, quando você tem um negócio de margem muito baixa, torna quase impossível fazer negócios”, disse Djavaheri. Mas agora, unicamente duas semanas depois – com a tarifa sobre as importações chinesas reduzidas para 30% por pelo menos 90 dias depois uma trégua na segunda -feira entre os Estados Unidos e a China – Djavaheri disse que teve que remoinhar novamente. Ele disse que a tarifa de 30% ainda não é “barata”, mormente em mercadorias com preços mais altos. “Aumentamos os preços em tudo”, disse Djavaheri. Ele agora está correndo para encomendar produtos para a temporada de compras de férias. “Os preços de remessa já triplicaram”, acrescentou Djavaheri. A situação deixa muitas empresas americanas que enfrentam um dilema: elas podem remunerar mais para enviar à atual taxa de tarifas de 30% na China ou esperar na esperança de que o governo Trump diminua ainda mais as tarifas. “Os deveres são um enorme gasto de moeda que essas empresas estão enfrentando”, disse Ryan Petersen, CEO da Flexport, uma empresa de logística que ajuda as empresas a movimentar mercadorias, disse à CBS News. “E muitos deles estão em uma posição em que não querem remunerar isso imediatamente. Eles preferem deixar as mercadorias cá até o último minuto, quando precisam deles.” O Flexport agora está vendo subida demanda por instalações da zona de negócio exterior e armazéns ligados, localizados perto de portos e aeroportos. Essas instalações permitem que as empresas armazenem sua fardo e evitem temporariamente tarifas. “Ambos os tipos de instalações permitem que você adie o pagamento das tarefas até que as mercadorias deixem o prédio”, disse Petersen. Djavaheri disse que nunca receberá o moeda que pagou na taxa de tarifas de 145%. E ele acredita que o chicote financeiro significa que ele não pode relatar com lucro nascente ano. Em vez disso, ele unicamente tentará se manter à tona. “Esta é uma guerra que estamos no meio”, disse ele. Carter Evans Carter Evans atuou uma vez que correspondente de Los Angeles para a CBS News desde fevereiro de 2013, reportando em todas as plataformas da rede. Ele ingressou na CBS News com quase 20 anos de experiência em jornalismo, cobrindo grandes histórias nacionais e internacionais.
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