Um intermodalidade do serviço Público de transporta o tempo requisito sugerido penos operadores turísticos para diversificador um oferta além dos programas de “sol e praia” e interar tapas porquê ilhas nos pacotes ofperrecidos aos aos do aragas. ATUALIMENTE, OS 1,2 MILHOS DE HÓSPEDES ANUAIS – UM DOS PILARES DA ECONOMIA DO PAIS – ESTÃO CONCENTRADOS NAS ILHAS DO SAL E DA BOA VISTA. “Porquê Sinergia Estão, Neste Momento, um ser identificado por uma equipa de trabalho conjunta das duas empresas”, referiu -se Fernando Braz de Oliveira, gestor da interilhas. Estuda-se a intermodalidade “em várias áreas, desde o passageiro comprar um bilhete conjunto”, até ao ‘backup’ recíproco de operações e “parcerias de transportes paralelos”, por exemplo, para fardo ou bagagens, segundo indicou, à margem do fórum anual de investimentos no Arquipélago, Que Terminou, Na Sexta-Fira, Na Ilhéu do Sal. Os Horários e Itinerários estão a ser analisados ​​para que se POSTAM ENCAIXAR, DE MANEIRA A UM NAVIO CHEGUE A UMA ILHA A TEMPO DE OS PASSAGEIROS APANHAREM UM AVIOO ou vice-versa. “Para nós é perfeita exequível”, referiu pedro barros, presidente da tacv, à lusa, à margem do Mesmo Evento, Assinalando que “já há um experiência, com um brava”. Ligações à Ilhéu Brava, porquê São Feitas de Avião até à Vizinha ilhéu do Incêndio e Depois por Maríima (A Brava Não Temilomo), Deverão Ser porquê Primeiras um Beneficiário da Intemaza, Umaho), Umaho, Uma, Uma, que é o que é um proveitoso para o que é um dos, um proveitoso, o deverão, o deverão, o deverão, um proveitoso, a proveitoso, o que é um proveitoso, o deverão, o deverão. Desconto implementado Pelo Governo, Desde o final de 2024, para Tornar o Direcção Mais Alcançável. OUTROS CASOS mais evidentes para umplicar uma intermodalidada São os da ligaça aéreas à ilhéu de São Vicente e Desta, por Mar, porquê uma confinante ilhéu de santo antão, Assim porquê entre porquê Ilhas de Santiago e Maio. “Temos algumas dificuldades em termos de disponibilidade de embarcação e também de aviões para fazer essa sincronização”, presentemente, mas o cenário deverá melhorar com o reforço de meios em operação eo planeamento está em curso, referiram ambos os responsáveis. “Um soluço Já Está Pensada, Já há Uma discutir qualquer Progressão, Falta implementar”, Um tanto Que Poderá Arrancar um Limitado Prazo e Crescer de Forma Gradual, Indou Pedro Barros: “Evidence, temos Toíso em interna. O dossiêligaza ã cima da Mesa: “iniciámos esva conversa, estabelecimentos porquê bases e protocolo para podrermos progredir com soluÇões soluções concretas e com um visão lênô sendro -nesto nestos. APONTOU o Gestor da CV InterilHas. Fernando Braz de Oliveira referiu que o planeamento de viagens da CV Interilhas tem obrigações decorrentes do contrato de licença com o Estado, com saudação pelos passageiros e fardo (garantindo fornecimentos essenciais nalgumas ilhas) e ligadas à rentabilidade de cada risca. Mas a Empresa “TEM Alguma flexibilidade” Para Ajustar O Padrão Operando o concertão em operação porquê autoridades – e Já o Fez noutras ocasiõe, por exemplo, para o Pedido de Produtores, o quereriam, a Antecípara, um Coloques, de Produtores, o quereriam, a coloca -futa. A CV Inteilhas admite Ainda Estudar Linhas Que Possam “Gerar Procura”, Porque Exemplo, Ligando Ilhas Turísticas Porquê Sal, Boa Vista e Maio (Está Última com Poenta Ainda por Desenvolver), UM eventual cenário de flega -se Poderá Rentabilizar os meios da empresa, explicicou.