Richard PriceBBC News, West MidlandsJulia BuckleyShrewsbury MP Julia Buckley said she would work with transport firm Alstom to submit a revised bid Plans for a direct rail service between Wrexham and London have been rejected by the regulator, the Office of Rail and Road.Wrexham, Shropshire and Midlands Railway had proposed running five daily direct trains to the capital.However, earlier this month Network Rail had warned that the A rota já estava congestionada e não havia capacidade de cronograma suficiente para serviços extras. O Shropshire é o único condado da Inglaterra sem um serviço direto para Londres e a deputada de Shrewsbury, Julia Buckley, disse que continuaria lutando para ver que a introdução de um relatório, que não poderia suportar o aumento da traço, o aumento da traço, o aumento da traço, o aumento da emprego da traço, o aumento de um relatório, que não poderia suportar o aumento da traço, o aumento de um relatório, que não poderia suportar o aumento da traço, o aumento de um relatório, que não poderia suportar o aumento da traço, o que não poderia suportar a traço de reportagem e a rota, a rota, a rota que não poderia suportar o aumento da traço, o que não pode suportar o aumento da traço, o que não poderia suportar a traço, o aumento de um relatório, que não poderia suportar o aumento da traço, o que não pode suportar a traço de reportagem e a rota de que não poderia suportar a rota e a rota, a rota de que não poderia suportar a reportagem. Política e reforma, disse: “Ficou simples que não havia capacidade suficiente para subscrever qualquer um dos serviços sem um sério impacto negativo no nível de desempenho do trem que os passageiros experimentam na traço principal da Costa Oeste”. Ela disse que o regulador reconheceu os vantagens potenciais das propostas, mas a rota mais importante para a rota “o espaço necessário para” o espaço para a rota mais fraca “. WCML, mas outros lugares também “, disse ela. came to an end last summer.The Wrexham, Shropshire and Midlands Railway proposal would have involved more regular trains to the capital.Under the plan, the service would have stopped at Gobowen, Shrewsbury, Telford Mediano, Wolverhampton, Darlaston, Walsall, Coleshill Parkway, Nuneaton and Milton Keynes, on its journey from Wrexham General to London Euston.’Incredibly Desapontado teria contornado Birmingham usando uma traço ferroviária usada exclusivamente para frete, com trens correndo diretamente de Wolverhampton e Walsall para Nuneaton pela primeira vez, disse um porta -voz da Wrexham, que o Ministro de Screats disse que o Ministro da Screats. Para produzir uma oferta revisada “o mais rápido verosímil”. O esquema também teria trazido novos empregos, disse ela, juntamente com novas oportunidades para empresas e residentes locais. “Infelizmente, o regulador decidiu não subscrever a emprego nesse estágio”, disse o que não é de um poço para impulsionar o desenvolvimento econômico.