A tão esperada robotaxia de Tesla foi lançada pela primeira vez em estradas em Austin, Texas, no domingo. Em vídeos compartilhados por Tesla em X, um pequeno grupo de analistas convidados, influenciadores e acionistas foi mostrado participando de acionamentos pagos. The small number of vehicles deployed had a human safety operator in the passenger seat, according to reports.Analysts said the “low-key” robotaxi launch highlights Tesla’s big bid to compete with existing self-driving taxi operators in the US and China, as the sector grows.Musk congratulated Tesla’s sintético intelligence and chip design teams on the launch in a post on X, writing that it was “culmination de uma dez de trabalho duro “. “As equipes de chip de IA e software foram construídas do zero dentro de Tesla”, acrescentou. company’s driverless taxi in the future.Instead it was existing Tesla vehicles, with a small “robotaxi” logo on the side, that took to Austin streets on Sunday.Forrester analyst Paul Miller described the launch of the pilot as a “low-key affair”.”As expected, only a handful of vehicles are available right now, they only operate in a small part of the city and there’s a safety driver in the vehicle in case it encounters Situações que não podem mourejar de forma autônoma “, disse ele. Mas acrescentou que a medida destacou as ambições da empresa de rivalizar com as empresas que já oferecem carona sem motorista nos EUA e em todo o mundo. A Uber, que anunciou recentemente que apresentaria testes de táxis sem motorista no Reino Unificado, fez parceria com as empresas chinesas pôneis.ai, Weride e Momenta para trazer carros autônomos para mais cidades fora dos EUA e China. rivais. Mas ele acrescentou que sua capacidade de competir, principalmente com as empresas chinesas que dominam o setor, dependerá da melhoria de seu sistema de meio presenciado avançado – que a Tesla labareda de autoconfiança completa (FSD). FSD está sujeito a sondas dos EUA que não é um número de reguladores de mergulho dos clientes, se o sistema de regulamentação dos clientes não está sujeito a um sistema de regulamentação dos clientes, se o sistema é que o sistema de regulamentação dos clientes não está sujeito a um número de clientes, se o sistema de regulamentação é que o sistema de regulamentação dos clientes não está sujeito a um número de pessoas que não se baseia em que os clientes não estão sujeitos a um sistema de regulamentação dos clientes. Ele precisará de muito monitoramento e controle remotos de um tropa de motoristas de segurança teleoperativos “, disse Miller.” Isso aumentará os custos da Tesla e oferecerá muitas oportunidades para os vídeos embaraçosos de Tesla Robotaxis fazendo coisas de robôs e a Relating, que a Relyt Lily Analyzes The ‘Robocabs’ e a Relating Corporent Jamali Analyzes the ‘Robocabs’ e a Relating Comportent Jamali Analyzes the ‘Robocabs’ e se o Relily Camerily Analyzes The ‘Robocabs’ e se o RELIMENTO RELILY ALILYIZEZEZES OS ‘Robocabs’ e se o RELIMENTO ALILY Analisa Operadores de olho no crescente mercado de táxis sem motorista. A obreiro de carros da German Volkswagen acredita que poderia intumescer de 450 bilhões de euros até 2035, de contrato com um relatório recente da revista Fortune. Mas a subida de carros autônomos e os serviços de carros de robôs e posticismo também foi atingido por um skepticism sobre sua segurança. Usuários da estrada, porquê pedestres e ciclistas “. A Gestão Pátrio de Segurança no Trânsito das Rodovias dos EUA está analisando informações da Tesla sobre a segurança de seus táxis autônomos em mau tempo, posteriormente uma solicitação em maio. Motoras gerais puxaram a pluging em seu projeto de robotaxi em dezembro, depois que os acidentes envolvendo os veículos de auto-aluguel.