As vendas de carros novos na União Europeia (UE) caíram 1,2% até abril, em termos homólogos, apesar de terem registado, neste último mês, a primeira subida do ano, anunciou hoje a associação europeia de fabricantes.
 
Até ao final de abril, foram matriculados 3.640.211 veículos pela primeira vez na UE, menos muro de 42 milénio que no mesmo período do ano pretérito, segundo dados hoje divulgados pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).
Ainda assim, unicamente no mês de abril, as vendas ultrapassaram as do mesmo mês do ano pretérito em 1,3%, tendo sido matriculadas 913.716 viaturas.
Segundo a ACEA, em expedido, esta melhoria “mostra sinais de recuperação, apesar do atual envolvente poupado de imprevisibilidade global”.
As vendas em abril foram mistas nos quatro principais mercados europeus, mostrando sinais positivos em Espanha (7,1%) e Itália (2,7%) e negativos em França (-5,6%) e Alemanha (-0,2%).
Os automóveis elétricos continuam a invadir o mercado europeu (+26,4% em termos anuais), representando 15,3% das vendas em abril, de entendimento com a ACEA.
No reunido dos primeiros quatro meses do ano, as vendas dos veículos híbridos e elétricos cresceram 20,8%, para 1.285.486, destacando-se os crescimentos em França (44,9%), Espanha (35,%), Itália (15%) e Alemanha (11%).
Por marcas, e neste segmento, destaca-se a quebra, para metade, das vendas da Tesla, enquanto os construtores automóveis chineses registaram ganhos.
A quota de mercado da Tesla caiu para 1,1% nos primeiros quatro meses de 2025, com 41.677 veículos vendidos, contra 77.314 no mesmo período do ano pretérito.
Líder nas vendas de carros elétricos até 2024, a Tesla foi ultrapassada em abril nesta categoria na Europa por um totalidade de dez marcas, incluindo Volkswagen (que está a restabelecer o demora nos carros elétricos), BMW, Renault e a chinesa BYD, de entendimento com a Jato Dynamics, empresa que faz estudo ao setor.
Entre as motorizações a esbraseamento, a venda de automóveis a gasolina caiu 20,6%, tendo tombado em todos os principais mercados, destacando-se os recuos de 35,2% em França, de 26,6% na Alemanha, de 14,4% em Itália e de 12,7% em Espanha.
Com 1.041,176 matrículas, a quota novos carros a gasolina caiu sete pontos percentuais face há um ano, para 28,6%.
Também no gasóleo houve uma quebra de 26,4%, para uma quota de 9,6% em abril.
Face ao mesmo mês do ano pretérito, houve uma subtracção de 20,6% para os veículos a gasolina e de 24,4% nos veículos a gasóleo.