Recentemente, tive que recolher meu irmão no aeroporto de Stansted. Parei para coletar um moca do Starbucks Drive-thru em um parque de varejo perto do aeroporto. Perguntei ao assistente se não havia problema em estacionar para tomar e me disseram que havia 60 minutos de estacionamento gratuito. No totalidade, eu estava no sítio por 16 minutos. Entrei imediatamente em contato com a Starbucks, que me disse que eu deveria entrar no registro do meu sege em um iPad na loja. Isso não havia sido mencionado pela equipe e não havia iPad disponível no quiosques drive-thru. CF, Sudbury, Suffolkscores de outros motoristas foram cobrados de £ 100 por tomar um moca no Southgate Park Retail Park, que está fora da A120 pelo aeroporto, de convenção com os fórums online. Isso deve torná -lo o moca com leite mais dispendioso do Reino Uno. O estacionamento também parece ser classificado uma vez que uma das armadilhas mais complicadas da Grã -Bretanha para os motoristas. O Guardian expôs primeiro suas regras opacas em 2018 e parece que ainda está fornecendo um fluxo de renda lucrativo para a empresa de realização, Met Services de Estacionamento. Os termos e condições são detalhados em avisos separados em natividade ilegível através de um pára -brisas. Muitos dos pegos estacionados do lado de fora da Starbucks e ordenados pelo McDonald’s adjacentes, ou vice -versa. Isso ocorre porque o decreto de TS e CS que o lote está dividido em duas seções – uma para cada saída – e que, além de eclodir nas baías corretas, os clientes devem registrar seus veículos no restaurante correto. Ele ignorou sua pergunta sobre por que você não foi devidamente informado pela equipe. Eu queria saber se ele pressionou por sinais mais claros e quantas reclamações recebeu no ano pretérito, mas não se incomodou em responder. Eu encontrei o Met uma vez que também incomunicativo. Em vão, perguntei por que os sinais não são mais claros, se ele ou o proprietário da terreno, mantém as acusações cobradas por motoristas involuntários e quanto ele coletou no ano pretérito. As empresas de estacionamento obtêm o endereço do goleiro registrado de um veículo do DVLA, mas não podem provar que era o goleiro registrado ao volante. Na maioria dos casos, isso não importa. A Lei de Proteção de Liberdades de 2012, que se aplica à Inglaterra e no País de Gales, permite que o goleiro registrado seja responsabilizado por violações de condições em terras privadas se o motorista não for nomeado. Você deve ser perguntado se era o motorista e se você se recusar a confirmar quem estava ao volante, o aviso de cobrança não pode ser perseguido. Em pelo menos um caso, o Serviço de Apelações Independentes, PoPla, permitiu um apelo porque Met não conseguiu rejeitar a argumento do recorrente de que o parque de Southgate está dentro dos limites do aeroporto de Stansted. Desde logo, sua multa foi cancelada por Met – suspeito que a perspectiva de uma manchete foi a cutucada necessária. Voltamos as cartas de boas -vindas, mas não podemos responder individualmente. Envie um email para consumer.champions@theguardian.com ou escreva para campeões do consumidor, numerário, The Guardian, 90 York Way, Londres N1 9Gu. Inclua um número de telefone diurno. A submissão e publicação de todas as cartas está sujeita aos nossos termos e condições.